ich hab´ da eine Idee:
Wenn das "Zeug" dünnflüssig ist, gibt es die Möglichkeit den Ringanker
von oben komplett zu befüllen, einen Tag stehen zu lassen, unten
wieder ablassen und dem nächsten Anwender übergeben.
Dann gäbe es einen Schutz auf der Innenseiten des Ringankers gegen
Alufraß.
- Mir ist jedoch nicht bekannt, ob der Ringanker umlaufend geöffnet
ist, sodaß nur an einer Stelle befüllt werden muß.
- Es sollte vorher mit dem Hersteller des Materials geklärt werden, ob
das "Zeug" Sika, die Wärmedämmung etc. angreift!
Die Einfüllstelle müsste auf dem höchsten Punkt auf dem Dach sein.
Das Loch könnte anschließend mit Sika geschlossen und mit Batu-Band
überklebt werden.
Bei den Fahrzeugen, bei denen N&B die Bohrungen am unteren Ringanker
nicht gemacht haben, müsste ein Ablaufloch gebohrt weden. Bei unserm
ist das der Fall.
Wenn Löcher vorhanden sind, müssten diese vorher geschlossen sein,
damit der "Saft" nicht ...!
Zum Ablassen des "Safts" kann in die untere Bohrung ein kleiner
Schlauch eingeführt werden, um das Zeug problemlos aufzufangen.
Der nächste Anwender könnte das Material ankaufen, und weiterver-
wenden, wenn es funktioniert und das Material mehrfach verwendbar
ist.
Nach erfolgreicher Durchführung, werde ich mir das patentieren lassen
und steinreich werden.
