| Hallo,
hier http://www.tlv.dgserver8.de/index.php?id=8
gibts etwas weiter unten einen Fotobericht der "Reparatur" einer Seitenwand eines Clou
Liners.
Was mich etwas schockt, noch nicht mal innen die Fensteröffnungen wurden verklebt, damit der ganze
Schleifstaub nicht ins Auto gelangt.
Außerdem wundert mich, dass man mit dem neu angesetzten Teil nicht unter den oberen Ringanker geht,
wie soll denn so die Wand sich mit dem Profil verklemmen ?
Reparatur macht auf mich keinen besonders professionellen Eindruck. Wenn sich das Blech vom Schaum
gelöst hat, hätte ich eine Injektionsmethode mit Vakuumverpressung vorgezogen.
So wie die das machen ist der ganze Wagen verschnitten und vermurkst.
By the way, weiss zufällig jemand, wie bei den Liner die Seitenwand unten mit dem Boden verbunden ist?
Ist das ebenfalls ein Ringanker (glaube ich nicht) oder ist einfach innen ein Winkelprofil verschraubt ?
Grüße aus Bayern
Manfred
|
